I motori V4: una formula vincente
In vista del debutto della Panigale V4, diamo uno sguardo ai motori del passato
Ducati si prepara a svelare la nuova Panigale V4 per la prossima stagione, che debutterà al Phillip Island Grand Prix Circuit, e diventerà il terzo costruttore ad introdurre il motore a quattro cilindri nel Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike.
Guardando indietro alle passate stagioni, la prima apparizione del motore V4 nel WorldSBK si deve alla Honda, con la VF750R RC30. Appena iniziata la stagione 1988, la Honda era la moto da battere in pista. Ha conquistato due titoli nelle prime due stagioni della serie, Fred Merkel ha guidato la moto giapponese verso la gloria. Ha battuto due grandi avversari, Bimota e la 851 Borgo Panigale. Ma, nonostante lo splendido inizio e le sfide contro il motore gemello della Ducati, la successiva evoluzione della Honda V4 è arrivata con la RVF750R RC45, che è stata costruita con le gare in mente. Dopo aver superato alcune difficoltà nelle prime stagioni, il titolo è arrivato nel 1997 con John Kocinski.
Aprilia è stato il secondo costruttore ad aver introdotto il motore V4 nel WorldSBK, dopo aver iniziato il viaggio in SBK® con la RSV1000 a due cilindri, una moto che ha avuto difficoltà in più di un’occasione. A fine 2002 ha lasciato il campionato per concentrarsi sulla MotoGP™, tornando nel 2009 con la RSV4 e portando con sé l’esperienza dei prototipi. È stato ingaggiato Max Biaggi, che ha stupito nella prima stagione, con nove podi ed una vittoria. Biaggi ha lavorato sulla moto per tutto l’inverno e ha fatto un passo in avanti nel 2010, diventando campione del WorldSBK. Si è ripetuto due stagioni dopo, riuscendo a lottare con la miglior versione della RSV4 e conquistando il titolo per mezzo punto all’ultimo Round della stagione. Nel 2012, oltre al campionato piloti, Aprilia ha vinto anche quello costruttori.
Resta da vedere come si comporterà la nuova moto della Ducati, la V4. Michele Pirro ha svolto molti test, la rossa ha debuttato già lo scorso luglio al World Ducati Week, con una piccola anticipazione. La storia ci dice che i motori V4 non ci mettono molto a diventare competitivi nel WorldSBK, la Ducati riuscirà a confermare questo fatto?
Il team ufficiale darà anche il benvenuto ad Alvaro Bautista, che proviene dalla MotoGP™, e conterà sul sostegno del veterano Chaz Davies, per formare una squadra che possa trarre il massimo dalla nuova moto. Ci riusciranno? Il tempo ce lo dirà e tutto potrà essere visto la prossima stagione con il WorldSBK VideoPass!
